Когда и как английскому джентльмену Майлзу Кларку пришла идея обойти на яхте вокруг Европы через "сердце" России - из Белого моря в Черное - сегодня, наверное, не знает никто. Жизнь самого Кларка оборвалась трагически и внезапно, так же внезапно, как рождаются в пытливых умах невероятные мысли. Но именно с просьбой помочь ему осуществить это путешествие в конце 1991 года английский яхтсмен и журналист пришел в московский Клуб "Приключение".

Директор клуба Дмитрий Шпаро взял на себя решение политических и организационных вопросов, связанных с предстоящим плаванием, а стать капитаном-наставником на английской лодке и провести ее по внутренним водным путям России, наглухо закрытым для иностранцев, предложил Николаю Литау.

В июне 1992 года яхта "Wild Goose" вышла из Беломорска. Это был беспрецедентный случай. Впервые иностранное судно шлюзовалось в Беломорско-Балтийском канале. "Wild Goose" прошел Онегу, вышел в Волго-Балтийский канал и пришел на Волгу. По пути было много интересных встреч. Общались по-русски широко и хлебосольно. Интернациональный экипаж – Майлз, Литау, переводчик Виталий Чанксилиани и фотокорреспондент американского журнала "National Geographic" Джим Блейер посетили один из заброшенных лагерей на Беломорско-Балтийском канале, побывали в гостях у пожилой пары, одиноко живущей на острове Химпески, посетили древние русские города Ярославль, Кострому, Рыбинск, Плес.

В Нижнем Новгороде Николая Литау сменил Аркадий Гершуни. Он довел яхту до Новороссийска, где и закончилась российская часть экспедиции. Пройдет еще несколько лет, прежде чем надежная стена запретов и табу частично рухнет, и иностранные суда смогут путешествовать из Петербурга до Белого моря и обратно.

"Wild Goose" вернется в Англию, но уже без Майлза, его друзья опубликуют книгу о путешествии по России, в журнале "National Geographic" появится статья с фотографиями Джима, для которого так и остался загадкой смысл русской поговорки, однажды услышанной им от капитана Литау: "Пусть лучше у меня корова сдохнет, чем у соседа будет две".